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i Risultati delle Gare Aggiornati
Federico: Versa: 6°di
classe e 27° assoluto, Dolegna: 9°di classe e 41° assoluto, Cavaso
del T. (triveneto): 16°di classe e 54° assoluto, Monte Aperta (triveneto): 8°di
classe e 35° assoluto, Vidulis: 6°di
classe e 27° assoluto.
Eros: Cordenons: 10° (trofeo amatori); campionato e trofeo chiusi per problemi meccanici, che quest’anno sono stati insormontabili (?L!).
Stefano: Cordenons: 6°
(trofeo amatori), Pasiano di Pn: 31° (trofeo amatori), Zenson: 14° (trofeo
amatori).
le Prove
delle nostre
Moto
(fatte
da noi e non dagli espertissimi del settore)
Honda
CRE 125 ’99
Non mi sentivo per nulla a mio agio quando ho provato per la prima
volta la mia CR 250 R ‘99. La rigidità e la larghezza al livello delle ginocchia del
telaio in alluminio si sono subito fatte sentire, tanto da rendermi la guida molto difficile!
Anche le forcelle veramente dure e quasi paragonabili a quelle da supercross mi stancavano
con facilità. Comunque dopo alcuni interventi sono riuscito a renderle molto più scorrevoli
e morbide. Il motore non è dei più facili da gestire: data l’erogazione non proprio
lineare ed il cambio a cinque marce, richiede molta attenzione da parte del pilota per poter
rendere al meglio. In genere buoni risultati su questo fronte si ottengono mantenendo un
numero elevato di giri senza però insistere perché, rispetto alle vecchie CR125, arrivando
quasi al limite dei giri non c’è più spinta. Ovviamente la moto di serie necessita di
molti interventi di adattamento per renderla fruibile nelle specialità enduristiche
tanto che molti dicono che non è una moto da enduro. Oltre all’ammorbidimento delle
sospensioni, ho cambiato il manubrio originale con un McMaster ed ho sostituito la corona da
51 denti con una da 50. Anche l’erogazione del motore è stata migliorata grazie alla
fresatura dei travasi del cilindro. Il pistone è stato sostituito con un SRS, la carburazione
è stata ottimizzata e l‘impianto di scarico originale è stato cambiato con
una marmitta SPES ed il finale con un DLR in carbonio. Ora la mia CR 250 R ’99 è
molto più fruibile di quanto non fosse in origine tanto da consentirmi un deciso avanzamento
in campionato!
Federico Toppano
i Gruppi
Pantianicchesi Simpatizzanti
Ape Fans Club: dal 2001 raccoglie
molti iscritti (72 in data 25/08/2001); ha carattere ludico-edonistco-impegnato . Unico Ape
Fans Club del triveneto, vanta ottimi rapporti direttamente con la Piaggio! http://apefansclub.8m.com
Ferrari Club “Borc dal Poç”: dal 1978 ha nel suo organico molti appassionati del mondo Ferrari non solo del nostro
paese ma anche dei comuni vicini. E’ uno tra i club più vecchi della regione, ha un piccolo
museo storico privato, vanta contatti diretti con Maranello ed è decisamente curato nella
gestione! Ha sede nel Bar Cooperativa di Consumo, comunemente noto come Bar da Manlio (persona
che da anni è Presidente del Club).
ACI Tours: dal 1993 raccoglie
solo associati scelti per diffondere la parte cultural-ludica del paese. Per annoverarsi tra le
sue file è obbligatorio superare un certo iter, piuttosto impegnativo, atto ad appurare che
le intenzioni del candidato corrispondano allo spirito dell’associazione. Una volta entrati
comincia la “sagra” J.
Manuele. A chi dedicare il
primo spazio se non a lui. Nel panorama fuoristradistico del PRT spicca come colui che è
esente da qualsiasi legge. Se nel paese si sente una motocross, il 99% delle volte è lui che,
per qualche inspiegabile motivo, compra le gomme da enduro (che durano di meno di quelle da
cross) per consumarne i tacchetti sull’asfalto. Sono riconoscibilissime le sue tracce: una
lunga scia di terreno mosso in un rettilineo (mai in una pista o in una curva!): la classica
sgommata. Il mezzo che pilota è una CR 250 del ‘92 che ha delle sospensioni ben preparate
ed una coppia decisamente esuberante per un pilota che ha cominciato da poco la carriera.
Tuttavia Manuele cade molto poco e nelle rare occasioni non si fa troppo male: segno che
comunque ha la saggia visone del “pericolo”. Gli piace molto il cross ma per ora,
giustamente, fa pratica nelle piste da enduro aspettando ancora qualche mese prima di
affrontare una pista con i salti. Ha iniziato la carriera da circa un anno; prima si è
dedicato con molto successo al karate dove ha vinto per ben due anni il titolo italiano
juniores!
Apprezzamento: “beata gioventù,….,
chi vuol esser lieto sia, del doman non v’è certezza” (Lorenzo de Medici).
Consiglio: “va planc, can
dal’ua!” (Ciro)
il Top
ed il
Flop del
Quadrimestre
Top: il campionato di enduro
di Federico sta andando molto bene: grande impegno personale.
Flop: un problema meccanico
dietro l’altro sulla mia moto. Stavolta è il turno del cilindro ricromato malissimo che mi
ha fatto rinunciare coattamente alla gara del 15 di Agosto e mi ha fatto immagazzinare una
grossa arrabbiatura con il fornitore
la Pagella
della Gara
Federico a Vidulis: 27° assoluto, 6°
di classe. Ottima gara! J Favorito dalle condizioni del terreno familiari: sponde del fiume
Tagliamento. Il piazzamento finale è ottimo pensando che in speciale è caduto perdendo molto
tempo. Peccato che per 1 solo secondo non abbia preso la coppa! L
il Totocampionato
Probabile vincitore del trofeo amatori
di cross cat. amatori: F.Bassan
perché: l’anno scorso ha vinto
la pro-cross, dedicata ai piloti che entrano per la 1° volta nel mondo delle competizioni, ma
a detta di qualcuno questo pilota militava qualche anno fa nella top-amatori: quindi chi lo
raggiunge è bravo!
Nella prossima gara di cross del trofeo
amatori di cross cat. amatori a Pasiano di Pordenone arriverà 1°: P.Dal Cin
perchè: ha vinto alla grande la 2° gara del Trofeo Amatori che si è svolta nel medesimo posto e poi con la moto che ha (showa originali) è difficile non arrivare 1°!
Io
arriverò:
0°
perché: non sono iscritto
probabile posizione finale in trofeo amatori: 36°
Probabile vincitore del campionato
regionale nella cat. 125 enduro: M. Fabbrici
perché: perché, sebbene venga
castigato da qualche collega, risulta una spanna sopra gli avversari già dall’inizio di
campionato.
Nella prossima gara del campionato
regionale nella cat. 125 enduro a Ovaro arriverà 1°: M. Fabbrici o Corrent
perché:se farà bel tempo
probabilmente vincerà Corent mentre se il terreno sarà molto umido è probabile che vinca
Fabrici.
Federico arriverà: 8-10°
perché: se ci sarà la prova in
linea come l’anno scorso, Federico potrebbe accusare qualche ritardo sui primi.
probabile posizione finale in campionato: 9-10° (perché salterà l’ultima
gara, altrimenti poteva starci un 7° posto)
la Nota
Tecnica
Quando cambiate i pneumatici da soli è meglio usare un po’ di sapone in più per far
scivolare la gomma dentro il cerchio che farsi prendere dalla foga ed insistere con le leve
d’acciaio.
vedi foto
(rottura
del cavo di acciaio)
